Несостоявшимся детским железнодорожникам посвящается…
Для ни разу неграмнотных. Для москалей. Для тех, кто не очень хорошо понимает по-украински: «Детская Южная Железная Дорога». Месяц назад ей исполнилось 65 лет.
Главный вход в здание вокзала:
Часы:
Пассажирские вагончики. Имеются двух типов: жёсткие («жесть») и мягкие («гламур»):
Те же вагончики, только в профиль:
…и сзади:
и ещё в нескольких ракурсах:
Паровозное депо:
Будка станционного смотрителя:
Сортировочная:
Русские горки:
Малая Южная на сайте «Детские железные дороги СССР»: http://railways.id.ru/towns/harkov/
{ 35 } Comments
шмыгаю носом, украдкой вытираю скупую слезу….
фмеморис
а оно еще и ездит до сих пор??
надо б влитку прошвырнуться
в «гламуре» с переходом в «жесть»!
Ты что! Её знаешь как отреставрировали к 350-летию? Конфетка!
http://gortransport.kharkov.ua/other/dgd/dgd.php
Блац! да тут всё как новенькое…отреставрировали походу…
неее
мне бы совка побольше)))
всё равно, спасибо
Так шо, повесить ещё и подвесную дорогу? :-)
Ужасы нашего городка, типа? Тоже есть чучка ;-)
Давай давай
понастольгирую
пущу скупую слезу))
Цены — пэстня!
А тепловозы где??? Что паровоз еще в начале 90х сперли это обидно, но где же тепловозы???
А вообще — классные фотки!
DA!!!!!!!!!!!
тЫ МЕНЯ КАК В ДЕТСТВО ВЕРНУЛ — В тБИЛИСИ ТОЖЕ ТАКАЯ ЕСТЬ! Спасибо!!! Отличные фотки!
Паровоз не спёрли, его заменили на тепловоз в 1986 году (см. ссылку). А тепловоз в депо (см. фотку :-)).
В Тбилиси не просто такая же! По официальной версии первой в СССР (да и в мире) детской железной дорогой была Тбилисская (в те годы – ещё Тифлисская).
Да! Точно! И я на ней катался!
Вот он, в депо стоит:
Не-а, паровоз таки сперли — увезли на кап. ремонт в начале 90х и замутили на металлолом, что обидно, а я его еще живым помню :)
А тепловоз в депо один — ТУ2, вешчь старая и знакомая, а с ТУ7А я в живую, кажется, и не встречался, интересно увидеть :)
Если так, то жалко. Я его тоже помню — с трубой и красной звездой впереди, да?
Ага — красавчик черный такой :)
Говорили, что с ним возни много, поэтому пускали только по выходным и праздникам :)
А так он стоял на том пути где у тебя на фотке 2й состав отстаивается как раз рядом со зданием вокзала…
OOOOO! osobo Исторический паровозик!
Вот он, наш любимчик (фото с того же сайта):
Паровоз Кв-4-039 перед списанием с ДЖД.
Фото А.Мясникова. Октябрь 1990 года.
(предоставлено Иржи Индрой)
И побольше! побольше!
*мечтательно* Может туда мой дом попал, возле «Зустрiчи»…
Ax-ax!
Рельсы умили особенно. Ведь именно на этих самых рельсах мне довелось услышать первое в своей жизни серьезное признание в любви. Придется сохранить. :)))
Какие откровения! Польщён :-)
ДА! Пожалуйста. Мои окна на нее выходили.
красочно, очень!
клёвые фотки вобщем.
Cool! Подвесную хочу-у!!!
Какие-то попали. См. следующий пост.
Как можно отказать имениннице? ;-)
Юзерпик из «Живых мертвецов» тоже ничего ;-)
С удовольствием
ага =)
О-о-о-очень потрафили душе. Ведь когда-то зимой после уроков занимался в кружке. Потом, весной, выдали китель, фуражку. Сколько было радости ездить туда на работу.Три года отработал. Там впервые увидел шариковые ручки, жвачку и пр.соблазны гнилого капитализма.И хоть нам рассказывали, что они подлые спят и видят как отравить и погубить советских пионеров, полученные от иностранных делегаций презенты прятали, менялись ими и очень гордились.
Большое спасибо за снимки.
ЗдОрово! Отреставрированные воспоминания детства!
Отравленные жвачки, точно!!! :-)))
Помню, у меня сосед тоже там работал, ему завидовал весь двор.
Post a Comment