В машине перестала работать ручка переключения передач — порвался тросик. Процесс старта выглядит так: открываешь капот, засовываешь руку в чрево двигателя и переключаешь там некий рычажок на «parking», возвращаешься в кабину и заводишь двигатель. Выходишь из кабины, переключаешь рычажок на «drive», после чего быстро запрыгиваешь в кабину, потому что машина уже рвётся с места.
Поехал я в гараж чиниться, а он уже закрыт, нужно возвращаться… Угадайте, сколько времени занимает простая операция «разворот в узком тупике»?
{ 22 } Comments
Это ж как нужно было ручку дергать, чтоб тросик порвался!! :)
как, как… Долго! :-)
uzhos nax…
u nas na zapore kogda-to zadnik ne vkluhcalsya.
tak prixodilos’ sostavlyat marshrut tak , shoby bez razvorotov…
А нельзя грар вызвать? Так всё-же опасно….
ты меня понимаешь! :-(
Да, кстати, кнопочка mute называется «att». Нашёл?
Грар… Это отдельная песня. Нужно заметить, что после их сегодняшней «помощи» машина стала ездить ТОЛЬКО задом. На всех передачах. Тебе смешно? :-)
Долго ли умеючи? ;)
Представил, что делал бы я со своим ручным «ниссаном» (приручил, да) в подобной ситуации. Страшно, аж жуть!
Да, я, помню, как-то стукнул машину так, что задний ход отрубился. Операция «выезд со стоянки» стала очень нетривиальной.
Я думаю, что в этом случае надо просто взять такси, и сохранить кабалот с последующим предъявлением к оплате. Пока не заменят машину. Твоё здоровье важнее.
У меня-то можно, только заднюю передачу тоже нужно снаружи вручную переключать. В общем, это как в юниксе работать :-)))
Нет, они предлагали оттащить машину куда я скажу, всё в порядке (а сменной машины у меня в страховке нет — зачем, если есть рабочая?) Но мне нравится экспериментировать… :-))) Пошёл-ка я выезжать с подземной стоянки.
Экспериментируй лучше с фотографией… :-)
А это не игрушки. У неё хоть ручной-то надёжный? Или ты и его порвал, Геркулес?
Ручной, вроде, держит, тест совсем недавно был. Но ты прав, он уже почти вертикально стоит :-)
Вертикально — это плохо (в данном конкретном случае стояния :-)). Это мне в гараже объясняли — это значит, что или колодки (или накладки если у дисков) стёрты, или ход выбран — мне в гараже объясняли ещё на нашем Ниссане. Он нормально на 3-4 «тика» или зубца должен подниматься — если правильно отрегулирован.
Да, там тросик со временем проскальзывает и его подтягивают, обычно, когда делают «типуль». Сегодня я забыл попросить, но они сами сделали, молодцы.
Если тебе нравится эксперементировать, так можно еще и фары отключить. :)
Это ты не мне рассказывай ;-)
Экспериментатор нашелся :-) Поаккуратнее, пожалста! Я утром как твой пост вспомнила — аж похолодело внутри.
Разворот в тупике мог спокойно взять пол часа…
Я в свое время проездил 4 месяца по Иерусалиму с неработающей задней передачей. Иногда и более простые операции брали больше времени :)
Что такое? Почему?
Помню твоё судо техники! :-)
Комменты плохо ходят. Я переживала из-за твоей машины, а то водку не с кем будет пить в шиши :-)
Post a Comment